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PHEVのSUVアウトランダーは楽しい車

知ってか知らずか
EVシフトはヨーロッパ先行で
日本は遅れているなどと
騒ぐマスコミがいる。

早くから EVにチャレンジしていた
日本メーカーに三菱がある。

現在、三菱はアウトランダーPHEVで
ラリーにもチャレンジしている。

信頼性に自信があるからこそ
出来るチャレンジだ!

本格的に三菱がEVを製品化したのは、
2006年のiM i EVだ

アメリカでも発売され、
ハワイのアラモアナショッピングセンターで
充電中のこの車を見た時には
何ともクレバーで未来的に見えた。

三菱は淡々とすべき事を続けた結果、
2012年に世界初の4WDのPHEV 、
アウトランダーPHEV を発売した。


世界は、
2015年VWのディーゼルゲート、
2018年発表の
ヨーロッパ各国のエンジン車規制
2019年スタートの中国のNEV政策から
 EVシフトと大騒ぎしている。

三菱は、
6年以上も前からPHEVの
製品化を完了していた事が凄い!

2018年8月のマイナーチェンジで
アウトランダーはカッコ良くなった

Sエディションを選ぶと
ビルシュタインの足

内装は、ダイヤ模様の本革

技術思考の三菱が良い方向で
回り始めた様に感じます。

ラリー車のアウトランダー

ブリスターフェンダーがカッコ良し

名門復活に期待します。
楽しい車!
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