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チャレンジする日本車は楽しい車

車の性能の高さを
どうやって示すか?
レースで戦うのか、
記録に挑戦するのか?

今回は、
記録に挑戦した車を紹介します。

トヨタ2000GT
スピードトライアル車


FIA公認の13のカテゴリーに
チャレンジ!


3つの世界記録を樹立!

こんなに立派な規則書まで
作られて、
トヨタの本気と、
当時の日本のやる気を感じます!

いすゞアスカ
今では技術革新で、
ガソリンエンジン以上の
性能を発揮するディーゼルエンジン。

1980年代のディーゼルエンジンは、
燃費は良いけど、
走りはイマイチでした。

いすゞはディーゼルでも、
こんなに走ると、
チャレンジした。


エアロパーツを装着
DTMのツーリングカーレーサーの様です!


エンジンは
いすゞ、ご自慢のターボディーゼル!


スバルレガシィ
1980年代後半のバブル真っ只中
浮ついた熱気のなか、
真面目な直球の
磨いて来たのは走りです!
のキャッチコピーで登場したレガシィ!


エアロパーツを装着!


車のパフォーマンスを
知らしめるトライアルですが、
最近では、
少なくなってしまいました。

最近の熱いトライアルは、
ニュルブルクリンクの
タイムトライアル!

ニュルを走る
日産スカイラインGT-Rと鈴木スイフト

次回以降に紹介します。
車は楽しい!
楽しい車!
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